O mundo rejeita o Boeing 737 MAX: O que acontecerá agora com o gigante aeronáutico?

Por RT - Publicado em: mar 14 2019 08:50 GMT

O mundo reagiu aos recentes acidentes aéreos na Etiópia e na Indonésia, que mataram 157 e 189 pessoas, respectivamente.

Imagem ilustrativa

Abhirup Roy / Reuters

Dois acidentes aéreos mortais encenadas por aeronaves Boeing 737 MAX 8 em menos de cinco meses levaram companhias aéreas e autoridades de todo o mundo para parar de usar esses modelos de aviões para esclarecer as causas dos acidentes ocorreram na Indonésia  e Etiópia .

Enquanto alguns especialistas assumem que poderiam ter sido causados ​​pela falha do novo sistema de computadores do Boeing 737 MAX 8, chamado de 'MCAS', a própria construtora insiste que suas aeronaves são seguras.

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Ao mesmo tempo, dada a situação e a rejeição em massa desses modelos da Boeing, a empresa apoiou a "suspensão temporária" das operações do 737 MAX em todo o mundo , já que "a segurança é um valor fundamental" para a empresa. e "sempre será". Além disso, o presidente e CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, detalhou que seus funcionários colaboram com "os investigadores" e fazem "todo o possível" para identificar a causa dos incidentes.

A gigante aeronáutica tomou a decisão de apoiar a suspensão da operação do 737 MAX após consultas correspondentes com a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos. (FAA, por sua sigla em inglês), o National Transportation Safety Board dos Estados Unidos. (NTSB) e "as autoridades de aviação e seus clientes em todo o mundo". Mas, neste ponto, que consequências a Boeing enfrenta?

Queda de ações

O anúncio da suspensão dos voos dos aviões Boeing 737 MAX 8 e MAX 9 nos EUA refletiu-se imediatamente em uma queda de mais de 2% das ações da empresa na Bolsa de Valores de Nova York.

Se no início do dia o preço de uma ação da empresa era de 378,43 dólares, às 14:50 (hora local) seu valor caiu para 363,33 dólares. Vale ressaltar que para o fechamento das operações o preço subiu novamente para 377,14 dólares, o que ainda apresenta um aumento de 0,46% em relação ao dia anterior.

No entanto, esta queda acentuada no valor na meio do dia demonstrou a existência de alta sensibilidade do mercado em relação à evolução da situação com o 737 MAX, que não exclui a possibilidade de uma outra perda de valor das ações da Boeing, dependendo dos resultados das investigações das catástrofes.

Perda de mercados importantes

Dezenas de países que suspenderam o uso de aeronaves Boeing 737 MAX ou até mesmo fecharam  seu espaço aéreo para essas aeronaves, este 11 de março juntou-se à China, e essa decisão pode afetar a empresa o suficiente. Acontece que o construtor de aviões dos EUA estava muito otimista com as possibilidades comerciais oferecidas por esse gigante asiático , uma vez que o mercado de aviação chinês em breve se tornará o maior do mundo.

Assim, de acordo com a previsão da empresa, o país precisará de 7.690 novas aeronaves no valor de US $ 1,2 trilhão nas próximas duas décadas. Isto representa um aumento de 6% nas projeções que a Boeing fez há um ano e é devido ao fato de que a classe média da China continua a crescer e a demanda por viagens aéreas aumenta. "O futuro da aviação comercial na China é muito empolgante", cita a Bloomberg, em setembro passado, do vice-presidente de marketing da Boeing, Randy Tinseth.

Cerimônia da primeira entrega de um Boeing 737 Max à Air China em Zhoushan, China, 15 de dezembro de 2018 / Thomas Peter / Reuters

Portanto, a decisão do regulador da aviação chinesa de suspender o uso do Boeing 737 MAX após a recente tragédia na Etiópia representa uma ameaça direta aos planos de negócios da empresa. É que a economia asiática, 12.200 milhões de dólares, é a maior fonte de viajantes saída no mundo e mercado crucial não só para a Boeing, mas também para a Airbus, o que poderia facilmente tirar vantagem da situação atual e fazer uma expansão no mercado chinês .

Nesse caso, a Boeing poderia perder muito dinheiro, já que, por exemplo, no ano passado, a China foi responsável por aproximadamente 13% da receita da empresa.

Reivindicações possíveis e compensação

A perspectiva de as companhias aéreas enviarem reclamações à Boeing porque elas não podem usar o 737 MAX por motivos de segurança já tem o primeiro precedente. Assim, a empresa norueguesa norueguesa já anunciou que não operaria seus 18 aviões Boeing 737 MAX após a tragédia na Etiópia e que o fabricante de aviões dos EUA deveria cobrir suas perdas resultantes.

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"Vamos emitir uma fatura para a Boeing, o norueguês não deve incorrer em perdas porque não pode usar uma aeronave completamente nova", disse o porta-voz da companhia aérea, Lasse Sandaker-Nielsen, em 13 de março. A Norwegian não especificou a soma de suas reclamações à Boeing, detalhando que o total depende do tempo de suspensão dos voos, que por sua vez está relacionado à duração da investigação.

Os resultados da investigação dos acidentes na Etiópia e na Indonésia também dependem de os familiares das vítimas entrarem com ações judiciais contra a Boeing nos tribunais . Por exemplo, se a versão for confirmada de que os incidentes foram causados ​​pelo mau funcionamento do sistema MCAS, os parentes dos que foram mortos nessas catástrofes terão uma causa provável para recorrer ao tribunal.